11月2日筆者獲悉，由海洋工程公司所屬單位渤星公司自主研發(fā)的磷酸鹽水泥，在魯克沁油田英試3井經(jīng)受住了1000攝氏度的火驅(qū)考驗。這標(biāo)志著海洋工程公司在稠油火驅(qū)固井技術(shù)方面躋身世界先進行列，填補了中國石油在稠油火驅(qū)固井技術(shù)方面的空白。
據(jù)悉，固井常用的硅酸鹽水泥最高耐溫400攝氏度，不能適應(yīng)火驅(qū)需要。在吐哈油田的大力支持下，渤星公司與長城鉆探公司密切合作，在魯克沁油田的英試3井和英試7井選用耐溫更高的磷酸鹽水泥作為固井基礎(chǔ)材料。
使用磷酸鹽水泥固井后，膠結(jié)測井顯示固井質(zhì)量達到全優(yōu)。點火試驗的瞬間最高溫度達到1200攝氏度，火燒吞吐過程中井口溫度一直保持在800攝氏度至1000攝氏度。試驗過程中井口正常，環(huán)空無氣竄。
據(jù)了解，磷酸鹽水泥是一種耐腐蝕、耐高溫水泥，與硅酸鹽水泥相比，耐溫能力更強，且可以抵抗中等強度的酸腐蝕。磷酸鹽水泥在稠油二氧化碳驅(qū)、二氧化碳埋存和核廢料埋存等方面均有良好的應(yīng)用前景。
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