據(jù)路透社報(bào)道，北京消息人士周二表示，由于中石化和伊朗國家油輪公司(NIOC)在運(yùn)費(fèi)方面存在分歧，伊朗可能推遲向中國運(yùn)送數(shù)百萬桶原油。
受歐盟對(duì)伊朗制裁影響，中國尋求NIOC負(fù)責(zé)每日運(yùn)輸50萬桶伊朗原油。歐盟的制裁之舉周日生效，禁止歐洲保險(xiǎn)商向伊朗原油提供保險(xiǎn)。這使中石化無法依賴中國船運(yùn)公司，從而被迫轉(zhuǎn)向NITC。
行業(yè)消息人士對(duì)路透表示，目前暫無船只被指派用于運(yùn)送中國指定在7月1-20日裝運(yùn)的1200萬桶伊朗原油。
一名伊朗石油官員表示，“NIOC和聯(lián)合石化(中石化貿(mào)易分支)在運(yùn)費(fèi)方面存在一些問題，”“聯(lián)合石化提出了一個(gè)數(shù)值，NIOC正在考慮。我希望此事能夠盡快得到解決。”這名官員稱。聯(lián)合石化上月要求伊朗向中國港口運(yùn)輸7月原油船貨，并提出了基于成本-運(yùn)輸費(fèi)-保險(xiǎn)費(fèi)的報(bào)價(jià)。
在歐盟制裁之前，中國一般只向伊朗支付原油成本費(fèi)用，另外支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。但由于無法獲得船運(yùn)保險(xiǎn)，目前不得不依賴NIOC的船只。
貿(mào)易商表示，中石化通過聯(lián)合石化和國有貿(mào)易公司珠海振戎，原計(jì)劃本月每日進(jìn)口50萬桶左右的伊朗石油。但中因5月進(jìn)口創(chuàng)紀(jì)錄高位且國內(nèi)需求不振，已迫使中石化的煉廠減產(chǎn)，中石化的進(jìn)口需求可能有限。
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